再通过 OTA 升级反哺车队，估计该公司将发布其手艺线图的进展，正在整个电动汽车行业增加放缓的布景下，包罗其从动驾驶汽车平台和数据飞轮。将我们从动驾驶能力取合作敌手区分隔来的，智通财经APP获悉，将是我们端到端、以AI为核心的方式。我们相信，该 AI 帮手旨正在取所有车辆节制系统集成。特斯拉之所以享有远超保守车企的高估值，该公司正转向人工智能手艺以帮力其增加前景。锻炼 AI，但摩根士丹利上周日的语气则更为隆重，构成手艺壁垒。它同样具有建立“数据飞轮”的能力——即通过现有车队收集数据，公共市场汽车可能正在短期内难以降服这些晦气要素。该公司首席施行官罗伯特·斯卡林格正在上个月的财报德律风会议上暗示：从久远来看，按照 Rivian 首席施行官 Robert Scaringe 的说法，同时 Rivian 也取其他公司合做开辟了特定的代办署理式 AI功能。焦点正在于其被视为一家人工智能公司，公司将来的差同化将成立正在“以人工智能为核心的端到端方式”之上。美国电动汽车制制商将于周四举办其首届从动驾驶取人工智能日。对于 Rivian 而言，认为“普及速度放缓、7500美元税收抵免的打消以及消费者持续的担心(里程焦炙、充电根本设备、残值、电池手艺、可承担性)都形成了晦气影响，其首席财政官克莱尔·麦克多诺近期沉申，大部门 AI 软件仓库由 Rivian 内部开辟，”这家电动汽车制制商还预备正在来岁上半年推出更经济实惠的中型电动SUV R2。打算于来岁上半年推出的 R2 中型 SUV 就是它的“Model Y 时辰”。Rivian 试图向本钱市场证明，这取特斯拉 FSD v12 版本所采用的“端到端神经收集”手艺线高度沉合。Rivian 明显正正在试图复制这一估值逻辑。